Silk Road Construction Building Western Open Platform

Http: / / www.Sjfzxm.Com / > vêtement / a < a > target = "\ \ blank" href = "http: / / www.Sjfzxm.Com /" > href = "http: / / www.Sjfzxm.Com /" > Chaussures / a > chapeau est une ébauche destinée à être présentée: la construction de La route de soie est ouverte à l 'Ouest.

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< p > "la route de la soie de ceinture de construction économique n'est pas seulement le développement régional, il est de plus en plus sur l'ouverture, l'accent est mis sur" ouvrir l'Ouest "articles".

Chercheur à l'Académie chinoise de sciences sociales, Institut de l'économie de la région de la Chine du Vice - Président et Secrétaire général de Chen Yao.

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"P > > Chen Yao indique que le grand jeu d 'échecs ouverts est désormais ouvert aux côtes et aux côtes, afin d' ouvrir la voie à la réforme.

Les zones côtières doivent être pformées par l 'ouverture, l' échange de cages d 'oiseaux et l' optimisation des structures. Les régions du Centre et de l 'Ouest doivent créer des plateaux intérieurs ouverts, accélérer la conversion des ressources, accélérer l' interconnexion avec l 'infrastructure des pays voisins par l' ouverture des frontières et mettre en place un modèle d 'ouverture global.

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< p > Zhang Gaoli le Vice - Premier Ministre, a récemment déclaré que cinq provinces du Nord - Ouest est une base essentielle de la construction de la route de la soie de la zone économique, est une importante zone de profondeur de la mise en œuvre de la stratégie de développement de l'Ouest.

Les anticipations des marchés, dans le cadre de l'unité centrale de déploiement et de promouvoir vigoureusement la construction de la route de la soie, zone économique à l'économie régionale qui influence profonde du territoire de la Chine.

Chen Yao propose de construire des districts provinciaux, en mettant l 'accent sur les cinq provinces du Nord - Ouest, de mettre au point une version mise à jour du développement de l' Ouest, d 'accélérer la planification générale et la planification sous - provinciale et de définir les domaines prioritaires d' aménagement et de localisation des provinces; d 'attirer le pfert de l' industrie dans l 'est et de construire des bases commerciales de pformation à l' Ouest pour les marchés ciblés; et de créer des parcs d 'auto - commerce dans les grandes agglomérations situées le long de la ligne de noeuds importants et de mettre en place des plates - formes politiques « ouvertes à l' Ouest ».

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< p > journaliste: la route de la soie de la zone économique de la construction de la structure économique régionale sera sans aucun doute sur l'impact majeur.

L'Est est positionné de manière que le Haut de l'innovation, du développement des pays d'encourager l'industrie au pfert du Midwest.

Dans la zone économique de la construction de la route de la soie, comment atteindre pour le développement de l'industrie de support, l'optimisation de la structure économique partout? < / p >

< p > Chen Yao: la route de la soie de développement économique de l'industrie de la bande, qui est principalement deux blocs.

L'un est le développement de ressources et de conversion in situ de faible degré d'exploitation de l'énergie et des ressources minérales de la zone du Nord - Ouest, un faible degré de traitement, des produits à faible valeur ajoutée, et, par conséquent, grâce à l'augmentation de capital - investissement et l'utilisation de technologies de pointe, la solution "dans des ressources de l'exploitation bas".

De nombreuses grandes entreprises actuellement comprend egalement, y compris dans le Xinjiang et la zone riche en ressources, autant que possible, à l'aide de la recherche scientifique et de la puissance économique de l'entreprise, à l'aide de ressources locales afin d'améliorer la profondeur de traitement, de prolonger la chaîne industrielle, la production de plus de produits à haute valeur ajoutée, non seulement vers le continent, et à travers le passage de la route de la soie, de vendre sur le marché international, le développement de la région du Nord - Ouest dès que possible est d'une grande importance.

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< p > 2 est d'attirer le pfert de l'industrie réglé.

L'entreprise de pfert vers l'Ouest, il y a trois types: coût entraîné, d'entraînement et de commande de ressources de marché.

Outre les ressources de l'entreprise, il est recommandé de la côte est de nombreuses entreprises commerciales de traitement peut prendre en compte la migration vers ici.

La route de la soie de la zone économique de la clé peut être provinces en encourageant le pfert de l'industrie, de la construction orienté vers l'Asie centrale, du Sud et de traitement de l'Asie de l'Ouest et le marché européen < a href = "http: / / www.sjfzxm.com / News / index_c.asp" > commercial < / a > à base de production.

Tout d'abord, la région du Nord - ouest de distance proche de la logistique de ces marchés, à faible coût; deuxièmement, les coûts de main - d'œuvre de la région du Nord - Ouest, de la terre à faible coût, la capacité de l'environnement relativement grand; enfin, les pays voisins plus bon marché de Chine sur acceptation de produits, en particulier de vêtements, de chaussures, de nourriture, de lumière, d'appareils ménagers, des produits électroniques.

Au nord - ouest de la région de l'est à ce type de pfert par l'industrie, non seulement peut entraîner l'emploi local, la promotion de la croissance économique, ce qui est plus important, de la structure industrielle peut changer de ressources à long terme à l'ouest de dépendance, d'améliorer le niveau de l'industrie de l'Ouest, contribue à l'est de "nettoyer la cage à oiseaux", de promouvoir l'industrie de la pformation et de mise à niveau.

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< p > journaliste: la route de la soie de la zone économique de beaucoup de création de zones de libre - échange emplacement proposé, le concept de zone de libre - échange, un point important est la construction de la zone de l'ouverture de ces futures? < / p >

"P > > Chen Yao: la construction de la ceinture économique de la route de la soie doit s' inscrire dans le cadre de la construction de la ceinture économique de la route de la soie, en partant de la configuration stratégique actuelle de l 'ouest de la Chine vers l' ouverture.

Cette extension appropriée vers le Centre - Est a permis à la ceinture économique d 'accéder à une plus grande partie de l' arrière - pays, à de plus grandes ressources en éléments et à un appui industriel, et de mieux exploiter les effets de concentration et de rayonnement dans les villes des principaux noeuds de la ceinture économique.

Il est proposé de pformer les zones franches intégrées existantes, les zones franches industrielles d 'exportation, etc., en zones économiques d' importants noeuds urbains en plusieurs « parcs de libre - échange », après optimisation intégrée et adaptation fonctionnelle, et d 'étudier les modalités de gestion de la « liste négative ».

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Outre les entreprises basées sur les ressources, il a été suggéré que de nombreuses entreprises de pformation et de négoce de la côte est envisagent de s' y installer.

La ceinture économique de la route de la soie met l 'accent sur la construction d' une base de production de traitement pour les marchés d 'Asie centrale, d' Asie du Sud, d 'Asie occidentale et même d' Europe en encourageant le pfert de l 'industrie dans l' est.

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