渉外保険の手続き

一、クレームを出す。

保険賠償は以下の二つの状況に分けられます。

（1）輸出貨物に属して損失を受け、相手（輸入者）は保険証券に記載されている海外賠償代理人にクレームを申し立てる。

中国人民保険会社は世界の主要な港と都市において、国外の検査代理人と賠償代理人に委託する二つの機構があります。前者は貨物の損失を検査する責任があります。

受取人は検査報告を取得した後、他の書類を添付して、自分で出単会社に賠償を請求します。後者は授権された一定の金額内で、直接に賠償事件を処理して、その場で賠償金を給付します。

輸入側は私の海外賠償代理人にクレームを出す時、同時に下記の書類を提供します。

（A）保険証券または保険証の原本。

（B）運送契約；

（C）領収書

（D）箱詰め書；

（E）運送人等の第三者の責任者に補償を請求する通信電報またはその他の単証、及び被保険者がすでに処理すべき追償手続きを履行したことを証明する書類。

（F）海外保険代理人または海外第三者公証機構によって発行された検査報告書。

（G）海事報告。

海事による貨物の損失は、普通は保険会社が賠償します。船方は責任を負いません。

（H）貨物損失貨物差証明書；

（I）クレームリスト、など。

（2）輸入貨物に属して損失を受けた場合、我が国の輸入方向保険会社はクレームを申請します。

輸入貨物がわが国の港、空港または内陸に到着した後、破損不足が発見された場合、直ちに現地の保険会社に通知し、現地の国家商品検査部門と共同で検査を行うべきです。

保険責任範囲に属すると確定された損失は、現地保険会社が「輸入貨物残短検査報告」を発行する。

同時に、海外の出荷者、運送人、港務局、鉄道または他の第三者に関わる貨物損失事故責任については、受取人が上記の責任者に対する賠償手続きを済みさえすれば、保険会社は賠償金を出します。

保険会社の条項の規定によって、保険会社は賠償責任を負いません。受取人は国家商品検査機関に公証検査書を発行してもらって、貨物を受け取る単位が外国貿易会社を通じて出荷者に賠償を要求します。

輸入貨物受取人が保険会社にクレームを出す時、次の書類を提出します。

（A）輸入領収書

（B）船荷証券または輸出入貨物の着荷通知書、運送状。

（C）最終目的地での荷下ろし記録及びポンド伝票。

損失が出荷者の責任に及ぶ場合、発注契約書を提供しなければならない。

発注者の保証書と船側のコメントがあれば、一緒に提供します。

損失が船方の責任に及ぶ場合は、荷揚げ港で貨物を処理するビザを提供しなければならない。

船方のコメントがあれば、一緒に提供します。

出荷者または船方の責任に関わる場合、国家商品検査部門が鑑定して証明書を出す必要があります。

損失は港の荷役及び内陸、内河または鉄道の運送側の責任に関わる場合、責任者が発行した貨物輸送記録（ビジネス記録）及び共同検査報告書などを提供しなければならない。

受取人は保険会社に損害賠償を行います。船便輸入貨物の損失は、陸揚げ港保険会社に賠償します。輸入貨物を空輸した損失は、国際運送証券に明記された目的地保険会社に賠償します。郵送輸入貨物の損失は、国際小包伝票に明記された目的地保険会社に賠償します。

二、責任を検定し、賠償する。

被保険者は上記のクレーム手続きと完全な書類を作成した後、保険会社の審査責任を待って賠償金を給付することができます。

わが国では、保険会社の賠償の方式は二つあります。一つは直接に貨物を受け取る単位に賠償します。二つは関連の対外貿易会社に対して集中的に賠償します。