低価格比「エッジ化」昔のブランド代理店と協力して製品ラインを広げます。

＜p＞Mangoが発表したばかりの拡張計画では、ブランドの中国市場に対する態度が最も微妙な存在となっている。

この一番早い中国進出のファッションブランドは「エッジ化」された後、Mangoまたは海外代理店を変えて、目まぐるしい市場変化に対応します。

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＜p＞＜strong＞Mango新規拡張計画は中国市場の話を避ける＜strong＞＜p＞

＜p＞他のファストファッションブランドが中国で積極的に領土を占拠している時、スペインの高街チェーンのMangoの「2019計画」が遅れているようです。

それどころか、この豊富な計画の中で、世界のファッションブランド「ゴールドラッシュ」の人気のある中国市場は「冷宮」に進出されました。

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＜p＞Mangoは2019年に45億ユーロの売り上げを計画しており、店舗数を現在の5200店から7800店に増やす。

Mangoはまた、ビッグサイズと少女＜a target=“_blank”href=“http:/www.sjfzxm.com/”服装＜a＞シリーズを発売する予定です。

また、メンズは最近のブランドアクションの重点でもあり、MangoはH.E.by Mangoメンズシリーズを全面的に展開すると発表しました。

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＜p＞しかし、新しい店舗を開設する策略において、Mangoは競争相手と競争して中国で拡張するやり方を逆走して、Mangoは未来に新たに増加する100-150の店舗は全部ヨーロッパに集中しています。ドイツ、フランス、イタリアなどです。

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＜p＞中国市場に対して、ブランド総経理のEric Casiの態度は特に慎重で、Mangoは中国市場に対して全面的な研究と計画を行い、未来の発展計画を確定すると述べました。

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＜p＞＜strong＞低価格比「エッジ化」昔の潮牌＜/strong＞＜p＞

＜p＞多くの中国の消費者は2002年にはまだ「速いファッション」とは何かが分かりません。Mangoはすでに中国に来ています。そして10年間で中国の80の都市に200の小売店を配置しました。

Mango大中華区の最高経営責任者のシングル・デビッドは昨年、「今後3年間で、ブランドは中国で500店舗を増やし、100都市以上をカバーする」と述べた。

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＜p＞今では、「お店を下げる」というのは、Mangoの中国での写真の一つになっています。

北京だけでなく、東直門銀座百貨店、崇文門新世界百貨店及び大鐘寺尚客百貨のMango専用売り場が相次いで店を撤退しました。武漢、大連などにもいくつかのMango専用売り場の閉店のニュースが流れました。

これに対して、2012年にはユニクロとH&Mの中国での新規店舗数は71店舗と339店舗だった。

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＜p＞価格のメリットに乏しいのは、Mangoが「エッジ化」された主因かもしれません。

ファストファッション＜a target=“_blank”href=“http:/www.sjfzxm.com/”の服をよく買います。＜a＞の王さんによると、Mangoの同種の製品の価格はH&Mより1/3近く高く、女性のストライプの袖なし上着のようにH&Mは69元で、Mangoの価格は89元です。

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＜p＞Mangoのある売り場の案内によると、売り場は毎週ほぼ新商品を出しており、時には2～3日間で更新することがあるという。

新しいスピードを出すのは早いですが、競争相手よりも小さい店のほうが消費者向けのデザインが足りないです。

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＜p＞＜strong＞海外代理店と連携して製品線を広げる＜strong＞＜p＞

＜p＞Mangoにとっては、製品の価格性能比が高くない以外に、「店を引き下げる」という流れの中で、代理店のパターンも収益不振の問題があります。

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＜p＞Mangoは中国の小さな店で至るところに花を咲かせています。アジア地域では代理店に求められる店舗の面積は300平方メートルです。ZARAは中国で3000平方メートル以上の店舗が多いです。

例えば、ZARAの500の直営店の売上高はMangoでは2000の代理店でできているかもしれません。

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＜p＞Mangoはこの状況を変えようとしています。ブランド計画は5年以内にフランチャイズ経営と独立所有の割合をフラットにしています。現在ブランドの全店舗において、代理店の性質を持つ店舗は60%に達しています。

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＜p＞中国では、Mangoは直営店の比率を大きくする以外に、代理モードで新たな試みがあります。

ある関係者は北京商報の記者に対し、Mangoは今年9月に上海のあるショッピングセンターで中国で初めてのメンズショップを開く予定だと伝えましたが、今回ブランドと提携した代理店は中国から来たのではないということです。

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＜p＞小売業専門家の沈均氏によると、Mangoは中国での伝統的な代理店のモデルを変えているということです。

しかし、沈均氏は、直営と代理モデルは並行して2台の馬車を運転するべきであると指摘したほか、Mangoは価格の調整も必要で、デザインの面では中国の消費者の日に日に変化する好みにもっと接近しています。

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