粘着剤の短繊維市場相場：操作分化

　　ゴム短繊維市場は持続的に弱いです。市場操作は分化しています。ハイエンド出荷は比較的順調で、中大単商談の雰囲気は持続的に良くなりました。価格は11300元近くで、成約の敷居も低くなりました。下流には多くの商品が用意されています。

この影響で中端出荷圧力バルク11300元または100トン11200元の価格帯で出荷するのは難しいです。蕭山人綿糸市場の新単投の雰囲気が弱いです。紡績工場は普通回収金を主として、一部の製品の在庫を生産しています。

機械編み30 Sは15500-155800元で、ニット30 S15800-6000元です。接着剤の短繊維市場の下流には一定の備品要求がありますが、価格よりも価格を抑えて、購入の心理状態はまだ慎重になっています。

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ポリエステルは長く伸びています。あるいは新しい景気サイクルを迎えます。2011年から、ポリエステルの長い糸の業界の生産能力は拡張して最後の段階に入って、2015年に新たに増加する生産能力は大幅に減らします。ポリエステルの長糸の上流として、PXは昨年から生産能力の解放期に入りました。特に第三四半期以降、生産能力の集中的な放出によってPX業界の利益は急速に下がりました。同様に、中流PTAの生産能力も拡張期にあり、生産能力の過剰が非常に深刻である。

データによると、PTAは現在最新の先物価格は1トン当たり4600元で、2014年8月現在34%下落しています。ポリエステルPOYの価格はトン当たり7000元近くで、8月に今まで約20%下落し、上流の原料PTAより下げ幅が低く、価格差が拡大しました。

このような状況の下で、産業チェーンで原油に近いPXとPTA価格は原油価格の深さに従って下落し続けていますが、ポリエステルのフィラメントはより良い需給パターンと価格伝導が滞っている状況の下で、価格差が持続的に拡大し、収益力が大幅に向上します。

データによると、この原油価格の下落の過程で、ポリエステルPOYの価格差はすでに年初の810元トンから現在の2000元/トンぐらいまで拡大しました。将来は原油価格が低位で、PXとPTAが過剰供給し、ポリエステルのフィラメントの需給が良い背景にあり、ポリエステルの長繊維の収益力は持続的に向上する見込みで、業界は収益の転換点を迎えます。桐昆株式は国内のポリエステルの長い糸の先導企業で、現在の生産能力は290万トン以上で、原油価格の下落は企業の収益の好転を加速します。栄盛石化は国内の大型の直接紡績ポリエステルの長糸生産企業で、主にポリエステルの長糸、ポリエステル繊維関連の製品の生産と販売に従事しています。

ポリエステル業界以外では、原油価格の下落が続いており、主な原料である合成ゴムの価格も下がってきて、天然ゴムの価格に伝達されます。タイヤ業界では天然ゴムと合成ゴムの合計がコスト比40%から50%に達し、原材料価格の下落によりタイヤ製造コストが減少し、業界の収益力が改善される見込みです。

また、中汽協のデータによると、2014年1月～11月の中国の自動車生産台数は2143万台と2108万台で、前年同期比7.21%と6.14%増加した。国内の自動車業界は依然として着実な成長段階にあり、自動車保有量は持続的に上昇し、タイヤ需要の増加を牽引する。賽輪金宇は主に全鋼の重い子午胎、半鋼の子午胎の生産と販売に従事しています。会社は国内外の産業チェーンの縦方向の統合を何回も行っています。国内初の海外タイヤ生産基地を持つ企業になりそうです。青島双星は国内の大型タイヤメーカーで、製品は海外市場に輸出されています。現在会社は積極的にグリーンタイヤのインテリジェント生産基地の建設を展開しています。