旺から薄めるということは、出荷のためではなく、回収のためで、洗いが短くて粘りがあります。

相場を略述する

郑绵は揺れて反落して、多头は仓库を减らして、前高の近くの圧力はわりに大きくて、市场は中米の贸易の合意が11月に署名するかもしれなくて、郑绵が揺れ動くことを见るのが主と予想します。鄭綿の下落、現物の綿価格の上昇が妨げられて、下流の需要は明らかに弱くなりました。去年の同じ時期に、下流の紡績企業は採用を主として、綿市場の購買雰囲気はまだ寂しいです。輸入綿については、在庫が減少しています。10月末までに、港保税区の内外在庫総額は約43.7万トンで、現在の港の人気資源は依然としてブラジル綿、マカオ綿を主としています。紡績企業の前期原料在庫の消耗に伴い、一部の企業は倉庫を補充する意欲が強くなりました。特に1%の関税割当企業を持っています。

アクリロニトリル市場は弱体化が続いています。多くの工場のオファーは小幅に下落しています。現物の小売オファーは1070-10800元を参考にして、市場の投資は限られています。現物の小売渡しは少ないと聞いています。商店のオファーは新月価格が多く、取引が成立したばかりです。ニトリル繊維の価格は安定しています。工場のオファーは安定しています。ニトリルのコストサポートは弱まっていますが、多くの工場では装置負荷が5～7割に達しています。メーカーの収益圧力は持続しています。

11月1日夜、中国共産党中央政治局委員、国務院副総理、中米全面経済対話の中国側リード者の劉鶴は、米国貿易代表のライト・シーザー、財務長官のムヌーツィンと電話することを約束した。双方は各自の核心的な関心を適切に解決することについて真剣かつ建設的な討論を行い、原則的な共通認識を得た。双方は次の段階について協議した。米財務相のムヌーツィン氏は30日、中米貿易協定は11月に調印する可能性があると発表した。米ニューヨーク・タイムズ紙は31日、中東を訪問しているムヌーツィン氏によると、米国と中国は来月の第1段階貿易協定調印に向けて前進しており、双方は合意文の最終的な仕上げに取り組んでいる。

11月2日、第3回中国紡織非物質文化遺産大会が昆明学院学生会堂で始まり、国内外のゲスト、各大学の指導者、非遺大家、芸術家など200人以上のゲストが大会に参加しました。今回の大会は「紡績非遺伝承発展の新時代を開く」をテーマにしています。3日間の大会は多テーマ講演、検討、展示、体験などを通じて、紡績非物質文化遺産の伝承、発展と革新を推進します。このほか、大会では紡績非遺創意逸品展、学府晩秋非遺市、紡績非遺伝统芸体験などの特色ある活動も計画されています。

トヨタ自動車の中国での増産計画に対応するため、トヨタグループ傘下のトヨタ紡織は113億円を投じて天津市に自動車用フィルターなどの新工場を建設する計画だという。また、天津市の旧工場の生産能力は新工場に移転され、さらに30%の生産能力が向上します。トヨタ紡績はPM≦2.5μmの高性能フィルターを生産して注文を拡大することを希望しており、これによってさらにトヨタ自動車の中国での発展を牽引しています。新工場の総面積は約3.25万平方メートルで、旧工場に比べて半分の生産エリアを拡大し、より多く、より精良なキャビンエアフィルタとエンジンフィルターを生産するためにハードウェア上の準備をしています。また、工場では、樹脂の外殻やフィルターなどの面で、流れを把握しています。

「紡績の光」綿紡績業界の省エネ・排出削減に関する重要な技術成果普及活動―産業クラスター交流推進会議に入り、10月31日に山東省臨清市で開催された。臨清市は中国綿紡績産業群集である。2008年に「中国綿紡織名城」と「中国ろうけつ染め名城」の称号を授与されました。現在は紡織服装加工企業453社、紡錘380万枚、各種織機1.5万台、各種紡績糸18.6万トン、布地7.1億メートル、服装3000万件を生産しています。今年1-9月には、57社規模以上の紡績企業の総生産額は62.07億元、主要業務収入は66億元、利税は1.23億元である。金カク荘鎮は紡織の重鎮を点検するので、紡錘の100万枚を持って、今回の会議の上で、金カク荘鎮は“中国綿紡織の故郷”の称号を授与されます。

新疆ウルムチ鉄道局によると、11月1日から鉄道運賃の現行の優遇政策はしばらく変わらず、60トンのハウス車の運賃は20%下がり、70トンのハウス車は30%下がりました。最近は道路の運賃が上がっています。ここ二年の新疆先物倉庫の増加に伴い、販売において企業の疆綿移庫数は大幅に減少しており、紡績企業の購買のみが使用されている。普通、紡績企業は直接工場に行く必要があるので、自動車輸送を多く選択します。列車の運送なら、一つは駅に着いてから車の短距離運送が面倒くさいです。もう一つは時間が延長されます。そのため、綿を至急必要とする企業は自動車輸送を選ぶことが多いです。最近は自動車の輸送価格が続々と値上げされています。今年は国内生産の補助金を要求しています。自動車運輸も運送領収書を提供します。自動車の運送力が比較的に緊迫していて、運賃が高い場合、優遇される列車輸送も一番いい選択です。

中国紡織服装企業の総合競争力向上を促進するため、中国紡織工業連合会は十数回の中国紡織服装企業の競争力評価業務を連続的に展開しており、企業の発展方式の転換、ブランドの影響力の拡大などの面で重要な役割を果たしています。2018～2019年度の中国紡織服装企業競争力評価（中国紡織服装企業総合競争力500強）申請は4月にスタートしました。11月15日までに各基幹企業に積極的に参加してください。重点基幹企業は11月15日までに企業競争力評価表を中国紡織工業連合会産業経済研究院に報告してください。

米国はこのほど、2020年4月にタイの500種以上の商品に対する「普遍的な恩恵関税待遇」を取り消すと発表しました。これによりタイの輸出収入は400億バーツ（約13億ドル）を超える損失となります。アメリカ側は、労働者の権益保護のためにタイが国際水準に達していないことに対して処罰すると述べました。この措置は来年4月25日に発効します。573種類のタイの商品は4.5%の輸入関税を徴収されます。農産物、海産物、果物、野菜、日用品などを含んで、来年のタイの米国への輸出が予想されるほど減少しましたが、多くのタイが米国に輸出する工業製品は本船の全面キャンセルの影響が大きくなく、全体的にタイの輸出に影響は限られています。