대리 서비스 회사 & Nbsp

자가용 차 시대의 도래로 많은 신흥을 촉진시켰다

국내'음주대운전 '서비스가 얼마 되지 않아 시장의 반응이 뜨겁지 않아 몇몇 지역에서 심지어 추위를 당하기도 했다.

하지만 자국 국정을 겨냥하여 주후에만 국정을 제한해서는 안 된다. 운전기사는 고단하고 장거리 운송, 비 후 눈, 여행 외출...

모두 대리하여 도움을 청할 수 있으니, 그것은 생활 속의 측면으로 융합할 수 있다.

자가차 시대가 도래하여 많은 신흥업을 촉진하여 대리운전이 그중 하나다.

음주 후세 운전을 제외하고는 관광 대리운전, 비즈니스 대리운전, 장거리 대리운전 등 시장수요를 확대해 대운전 사업을 매우 크게 할 수 있다.

전기 투입

전기 투자는 20만 위안 정도이다.

차량을 구입하는 것은 같은 차형으로 고정할 수 있고, 같은 차량의 장점이 있다면, 일단 고객이 이 이 차량 서비스를 필요로 할 때, 첫 시간에 서비스사를 생각할 수 있다.

차량, 사무용실 외에 차량 주차 가능한 위치를 고려해야 한다.

이윤 분석

이런 차량 대리 서비스를 운영하는 데 매달 가장 큰 지출은 집세가 아니라 전기 차량 구입 비용이다.

4개 직원 고용, 평균 1인당 임금 및 기타 복지 매월 1300위안 안팎으로 합계하다.

또 휘발유 가격이 계속 오르면서 매달 기름과 차량 보양 및 기타 각종 잡비 지출을 소모하는 것도 만만치 않다. 매달 약 5000위안 정도다.

손익 밸런스 에 이르려면 매달 의 매출 이 2000 위안 을 넘으면 평균 30 일 에 따라 계산 을 해 매 차 는 매일 200 위안 가량 을 실현해야 한다

근무 시간과 장소가 길거리에 있는 대리 서비스사들에게는 그리 중요한 것은 아니다.

고객 구성 중 매우 중요한 부분은 관광 대리 운전이기 때문에 서비스사의 선택 주소를 여행사에 접근할 수 있는 지역을 제안합니다.

사무실 배치는 깔끔하고 규범적으로 고객이 안전에 신뢰감을 갖게 한다.

창업 초기 인지도가 낮아 장사의 급부상에 영향을 미친다.

자동차 판매상, 주차장, 주유소 등 채널을 통해 운전자에게 자기판촉 ‘대리운전 ’ 회사의 명함은 모든 운전자들에게 일일이 한 장씩 다툰다.

운전자가 술을 마시는 것과 몸이 불편하고 정신상태가 좋지 않아서 운전을 할 수 없을 때, 그들은 ‘ 대리운전 ’ 회사의 전화로 사람을 초청한다.

위험 힌트

우선 신생사물으로서 시민 중 수용도가 더욱 깊어질 것으로 보인다.

그 다음으로 차량 대행 관련 법규, 제도는 완벽하고 규범이 아니다.

또 경영자에게는 차량의 안전에 가장 큰 위험이 있다.

따라서 관련 변호사와 공동으로'회사 운전사 협약서'를 작성하고 운전자에 대한 요구를 명확히 제시하고 의무와 책임을 분명히 해야 한다.

대리운전기사와 고객 사이는 고용계약관계이며 조종사 자질의 고저도 회사 이미지에 직접적으로 영향을 미칠 수 있기 때문에 협의서를 체결하면 더 나은 관리 역할을 할 수 있다