중국 여장 브랜드'세 집 '디자이너 편

패션이 시종 패션 화제의 중심 자리에 놓여 있는 이유는, 7점 이상이 다 볼 수 없는 여장 브랜드 전시회가 있다.

국내 여장 브랜드는 이미 국제와 동시 발전했다고 주장하지만 소비자의 옷장 안에도 확실히 알록달록한 국내 브랜드의 여장을 가득 채웠다.

하지만 어쩔 수 없이 어색한 현실에 들어가게 하는 중국은 아직 어깨를 겨루는 국제적인 브랜드가 없다.

그리고 국내 시장에서만 목표 소비군 가운데 절대적인 우위를 차지하고 있다

매우 적다.

2002년 베이징 억원 백화점과 지난 10대 매장 판매 순위에서 두 순위 상위권 여장 브랜드는 ‘화이트칼라 ’, ‘보스 ’, ‘스프릿 ’, ‘디벨리 ’, ‘바비룡 ’, ‘바비룡 ’ 등 다양한 시장점유율을 볼 수 있으며, 남성 양복, 남색 셔츠, 아동복 등 브랜드 점유율은 10% 이상이다.

이에 따라 다른 천만 여장 브랜드의 시장 점유율은 더욱 낮다.

연간 매출을 보면, 이미 화신, 만사리, 장미, 이슬리, 화이트칼라, 등씨, 환리 등 브랜드가 몇 억이나 되었지만

삼나무는 이런 남장 브랜드는 여전히 비슷한 운이다.

이것은 국제 유명 브랜드의 상황과 크게 다르다.

아시다시피 의류 브랜드가 연년 1위를 차지한 것은 CD (디올) 인지도가 높으며 매출이 너무 많다.

그렇다면 달리는 속도로 10년 넘게 발전한 중국 여장 브랜드는 왜 이런 수동적인 상황에 놓여 있을까?

● 디자이너: 사실 나도 많이 다쳤어.

기업가가 브랜드를 창조할 때 급히 브랜드에 정서를 주입하는 영혼을 잊는다면 디자이너가 완성한 것이다.

사실은 그렇지 않다.

1993년 중국 패션 디자이너 협회가 설립되면서 중국 디자이너의 일련의 활동을 시작하였다.

‘중국의 바람막이 대상 ’(일본 유명 의상 디자인 대회)으로 불리는 브로맨스 패키지 디자인 대회에서 자신의 디자이너 를 선보였다.

이것은 디자이너들이 옳다는 것을 충분히 증명했다

편애.

많은 여장 기업들이 즐겁다.

더 많은 디자인의 신인이 등장함에 따라 명기업과 명사와의 협력이 시작됐다. 천만 사람들의 축복을 받고 있는 디자이너들이 패션무대에 오르게 될 수 있는 한가운데, 지금은 한때 빛나던 디자인쇼들이 오늘 안재되며, 그들도 만복의 고충이고, 아름다움은 항상 기업의 수요와 어울리지 않고, 많은 사람들이 ‘헤아릴 수 있지만, 결말을 맞히지 못했다 ’는 아쉬움을 느낀다.

중국의 특수한 시장환경은 그렇게 많은 의류 사업가들이 성취되었지만, 진정한 패션 디자이너 몇 개를 이루지 못했다. 디자인은 의상의 영혼, 디자이너는 내에서 바깥까지 깊이 새겨져 있다.

섹시함과 럭셔리한 판사철, 이경도의 ‘비스트 우드 ’를 고전적인 ‘샤넬 ’의 브랜드마다 정확하게 보여준다.

마음의 세계.

홍콩에서도 한 무리의 여장 디자이너들이 홍콩 여장을 지탱하고 있는 국제적 지위를 유지하고 있다. 양기빈 윤태위, 장천애, 마위명, 장로명 ….

다시 생각해 보면 우리는 어떤 여성패션디자이너와 정패가 이미지가 잘 어울릴 수 있을까. 사색, 오랫동안, 나는 진미리와 그녀의 설가를 생각할 뿐이다.

우리 디자이너 브랜드는 얼마나 먼 길일까? 소박하고 수줍어하는 디자인 신수가 무대에 올라갈 때마다 이 의혹에 더 많은 기대가 넘치게...

삼류 기업이 상품을 팔고, 이류 기업은 품질을 팔고, 일류 기업은 판매한다

"이미 품질 관문을 넘어선 중국 여장 브랜드는 혁신과 개성이 절실한 시대를 맞고 있다.

기왕 미비에 실패한 이상 양잃고 외양간 고치는 것도 좋다.

위기 시각은 반드시 위험과 기회에 병존하는 것이며, 가장 먼저 양에서 질의 전환의 여장 브랜드를 완수하는 것은 반드시 최초로 국제대패와 어깨를 겨누는 것이다.