어떻게 물류 기업의 영업세를 완벽하게 보완할 것인가

최근 몇 년 동안 물류는 신흥업으로 빠르게 발전하고 있어, 이미 경제 발전의 가속기가 되었다.

그렇다면, 어떻게 물류 기업의 영업세를 완벽하게 보완할 것인가?

저에서 통일 영업세 세율을 채택하다

우리나라 현행 세수 정책은 물류의 각 순서에 따라 영업세 세율을 채택하고, 이는 세수 공평한 원칙을 등에 업고 있으며, 3%, 5% 의 세율은 이윤이 미약한 물류 기업에 비해 상대적으로 높았다.

특히 물류 1대 기초 업무의 창고 비즈니스 업무는 높은 5% 의 세율을 채택해 물류 기업의 자신의 축적과 향상에 불리하다.

현재 우리나라의 물류업의 상황을 감안하면 물류업의 세수를 낮춰야 하며, 물류의 각 고리 통일은 저채운수업의 3% 의 세율에서 기업의 부담을 줄이고 기업의 자기축적 능력을 증가시키고 물류의 각 환율의 조화를 촉진시켜야 한다.

세수 공평에 이롭다.

전설 물류업 세목, 통일 물류업 영수증

영업세 구체적인 세목에서 물류 업계 세목을 증설하다.

통합 물류업 영수증, 물류 기업이 제공하는 것은 어떤 물류 사업이든 물류 기업은 자신의 무운송 업무와 운송 도구, 물류는 시종일관 생산업체와 판매업체의 중간 부분이며, 가가치세 징수 체인의 중간 부분이다.

우리 나라는 노무사업에 대해 영업세를 징수하는 일관성 때문에 노무를 부가가치세 징수 범위에 올리지 않는 시기에 부가세 납세 링쇄의 중단을 초래할 수 없다.

따라서 물류업 시장의 규범에 따라 모든 물류 기업들은 전용 운송 영수증을 개설하는 정책을 공유하고, 물류 업무에 따라 운송비의 일정 비율에 따라 부가가치세 세금을 상쇄하는 것을 허가해야 한다.

현재 물류 업계에 대한 영업세