국제 방직 연맹 이 전 세계 방직 기계 업 내용 을 발표 하 는 것 을 주목 하 다.

국제 방직기 계 운송 통계 에 따 르 면 지난 2010 년 에 전 세계 방직기 계 수송량 이 대폭 증가 하여 모든 부서 가 현저 한 회복 을 보 였 다.방직 기 계 는 장기 적 인 투자 성장 을 거 쳐 2007 년 까지 투자 의 절정 을 이 루 었 다.

이후 글로벌 재정 경제 위기 로 2008 년 과 2009 년 새 기계 운송 이 크게 떨 어 지면 서 지난해 2010 년 까지 전 세계 새 방직 기계 의 수송량 이 회복 되 었 다.2009 년 과 비교 하면 거의 모든 방직기 계 는 수송량 이 최고 치 를 기 록 했 고 방적기(짧 은 털 주괴)의 수송량 은 75%증 가 했 으 며 방적기(긴 털 주괴)는 163%증 가 했 고 기류 방적기 는 212%증가 했다.가공 기 132%증가;직기(북 없 는 직기)146%증가;대원 직기 36%증가 및 전자 횡 직기 187%증가.

국제방직 연맹(ITMF-International Textile Manufacturers Federation )방금 발표 한 국제 방직기 계 운송 통계 보고 서 는 방직기 계 를 방적(spinning)기,가공(texturing)기,직조(weaving)기,니 트 대원(large)으로 나 누 었 다. circular knitting)기계,니 트 가로(평면) knitting)기계 및 정리(finishing)기 는 다음 과 같다.

　　1. 방적기(Spinning Machinery)

짧 은 털 주괴 spindles)는 2008 년 과 2009 년 의 수송량 이 각각 33%와 17%하락 했 고 2010 년 에는 1,250 만 주괴 로 증가 했다. ，75%성장 해 2007 년 1,280 만 명 에 육박 했다.

짧 은 털 주 괴 는 주로 아시아 로 운반 되 는데 1,190 만 주괴 로 96%를 차지한다.중국 대륙 은 790 만 주 괴 를 받 아 전체 수송량 의 63%를 차 지 했 고 인도 240 만 주 괴 는 19%,인도네시아 50 만 주 괴 는 4%,방글라데시 40 만 주 괴 는 3.2%,터키 30 만 주 괴 는 2.4%를 차지 했다.

긴 털 주괴(long-staple(wool-) spindles)작년 에 전 세계 수송량 이 8 만 4,000 주괴 로 증가 하여 163%성 장 했 고 주로 아시아 로 운송 되 어 3 만 3,400 주괴 로 99%성장 했다.유럽(터키 포함)은 3 만 8,400 주괴 로 263%성장 했다.남미 1 만 1 천 주괴 로 139%성장 했다.

기류 방적기 rotors)는 작년 에 45 만 주괴 로 증가 하여 2009 년 에 비해 212%증가 하 였 으 며,주로 아시아 로 운송 되 는 것 은 37 만 4,000 주괴 로 83%를 차지 하 였 으 며,그 중에서 중국 대륙 은 32 만 3,000 을 받 아 들 였 다. 주 괴 는 전체 수송량 의 72%를 차지 하고 브라질 2 만 4,800 주괴 로 5.5%,인도 2 만 4,600 주괴 로 5.5%,미국 2 만 1,100 주괴 로 4.7%와 터키 1 만 400 주괴 로 2.3%를 차지 했다.

　　2. 가공 기 Machinery)

단일 가열 스 트 레 칭 가공 주괴(single heater draw-texturing spindles (for polyamide filaments))수송량 은 2009 년 2,880 주괴 에서 지난해 6 만 3,240 주괴 로 증가 했다.증가 율 은 2,095%였 다.그 중에서 중국 대륙 투 자 량 은 최대 4 만 4,700 주괴 로 전 세계 71%를 차 지 했 고 브라질 1 만 3,500 주괴 로 21%,벨 라 루스 3,000 주괴 로 4.7%와 대만 1,728 주괴 로 2.7%를 차지 했다.

더 블 가열 스 트 레 칭 가공 주괴(double heater draw-texturing spindles (for polyester filament))수송량 은 2009 년 24 만 8,000 주괴 에서 지난해 51 만 8,000 주괴 로 증가 율 109%로 최고 치 를 기록 했다.최대 투자 자 는 중국 대륙 에서 36 만 5,000 주 괴 를 받 아 71%에 이 르 렀 고 인도 5 만 4,000 이 뒤 를 이 었 다. 주 괴 는 10%,베트남 2 만 600 주 괴 는 4%,태국 1 만 3,200 주 괴 는 2.5%,일본 1 만 2,200 주 괴 는 2.4%,터키 7,000 주 괴 는 1.4%,브라질 6,200 주 괴 는 1.2%를 차지 했다.

　　3.직기(Weaving Machinery)

작년 전 세계 북 없 는 직기(shuttle-less) looms)수송량 은 10 만 7,000 대로 2009 년 보다 146%증 가 했 으 며,북 직기(rapier/projectile 포함 looms) 1 만 6,000 대(32%감소),제 트 직기(air-jet) looms) 1 만 7,700 대(110%증가)및 분수 직기(water-jet) looms )7 만 3 천 300 대(537%증가).북 이 없 는 직기 의 수요 가 증가 하 는 것 은 한편 으로 는 회사 가 투 자 를 늘 리 는 것 이 고,다른 한편 으로 는 새로운 회사 가 가입 하 는 것 이다.약 97%의 북 이 없 는 직기 계 는 아시아 로 운송 되 는데 그 중에서 중국 대륙 은 8 만 9,400 대 를 받 아 84%를 차 지 했 고 인 도 는 5,400 대 를 받 아 5%를 차 지 했 으 며 인도네시아 2,400 대 는 2.2%,방글라데시 2,300 대 는 2.1%와 한국 1,000 대 로 0.9%를 차지 했다.

　　4.원형 과 직기(Circular) & Flat Knitting Machinery)

원형 직기 knitting machines)지난해 수송량 은 3 만 4,500 대로 36%성장 해 2000 년 이후 가장 높 았 다.이 가운데 92%가 아시아 로 운송 되 었 다.중국 대륙 이 2 만 6,400 대 를 받 아 77%를 차 지 했 고 인도 1,370 대로 4%를 차지 했다.방글라데시 1,330 대로 3.8%,터키 1,000 대,2.9%,브라질 860 대로 2.5%를 차지 했다.

전자 횡 기 flat knitting machines)의 경우 작년 에 전 세계 수송량 은 5 만 1,130 대로 187%성 장 했 고 주로 중국 대륙 시장의 성장 과 더 많은 방직기 계 공장 이 시 조 를 받 았 다.이 가운데 94%가 아시 아·유럽 으로 판 매 돼 3.9%를 차지 했다.아시아 에 서 는 중국 대륙 이 3 만 7,800 대의 전자 횡 기 를 받 아들 여 74%를 차 지 했 고 방글라데시 4,960 대가 9.7%,홍콩 2,760 대가 5.4%,터키 1,350 대가 2.6%를 차지 했다. 코튼 790 대, 1.5%다.