동맹 은 광서 에서 협력 을 개방 하는 중점 이다

일대 일로의 건설을 착실하게 추진하다.

국내 지역 개발 개방 과 국제 경제 협력 을 공동 으로 육상 경제 복도 와 해상 협력 지점 을 조성 하 고 서로 연결, 경제 무역 협력, 인문 교류 를 추진 했 다.

연선 대통관 협력 메커니즘을 구축하여 국제 물류 대통로를 건설하다.

국경 경제 협력구, 경외 경제 협력구, 경외 경제 협력구 건설을 추진하다.

공유를 견지하고 공동으로 공유하여 일대 일로를 평화 우의 유대, 공동 번영의 길이 되도록 하다.

이크강 총리 공작 보고서

문을 열면 베트남이고, 두 발만 걸으면 동맹으로 들어간다.

'일대 일로','3대 위치','통관 개혁 등 많은 정책의 배당이 지속적으로 방출되며, 광서는 서남쪽 변방에서 개방된 전방 창구로, 지역의 우세는 교통과 경제의 우세로 전환되고 있으며, 변두리가'금'으로 변하고 있다.

상포채에 따라 매일 남쪽으로 오가는 수송차량이 끊이지 않고 동맹에서 온 과일 한 상자가 막 하차해 기다리고 있는 중국 화물차가 국내 각지로 운송되었다.

중계하북륜 강변의 동흥 항구는 매일 아침 8시, 규모가 거대한 중개국 직장인'아침을 건너 저녁'을 넘어 30초간 통관은'낮에 이웃 나라에 가게나 출근, 저녁으로 귀국할 수 있다'고 했다.

흠주에서는 매일 동맹 국가의 각종 광사, 석탄, 석유 아스팔트, 목재, 팜 오일, 목감자 전분, 천연고무 등 자원 제품들이 끊임없이 흠주항에 들어오고, 방직 의류, 기계 설비, 기전유, 액화가스, 가죽 제품 등을 통해 동남아 시장에 진출한다.

남녕세관이 발표한 데이터는 2015년 전국 대외 무역 증가의 배경 아래 광서대외무역이 연간 수출입 총액이 전년 대비 15% 증가하면서, 증가폭이 전국 상위권을 유지하고 있다.

"광서씨가 국가'일대일로 '건설에 주동적으로 융합해 가공무역배증계획과 각종 통관 개혁의 실시에 유용한 덕분이다"고 말했다.

모공명 대표.

많은 대표위원들은 동맹 국가와 공동으로 공유하기 때문에 광서에야 두터운 대외무역을 받았다.

‘ 135 ’ 때, 새로운 출발점의 광서에 서 있으면, 어떻게 깊이 ‘ 일대일 ’ 건설에서 새로운 에너지를 얻고 동맹 국가와 손을 잡고 함께 합작하여 다승을 이룰 수 있을까?

통통로 는 상호 연결 새로운 구도 를 형성한다

숭좌, 중국 국경 무역 제1대 시.

이곳에는 홍목 가구, 철금 기계 전기, 방직 의류, 과일 채소, 중초약, 광산물 6대 무역 집산센터가 있다. 출입국 화물량, 출입국 차량, 출입국 차량, 출입국자 수가 최근 몇 년 동안 20% 이상 증가했다.

황크 대표는 오늘날의 마스코트는 중국의 동맹 과일 수출입량이 가장 큰 항구라고 말하며, 애점 항구는 광서와 동맹을 잇는 가장 큰 중초약재 무역 시장으로, 물구는 중국의 주요 견과수입항 무역항구이다.

일대일로의 전략의 실질적인 추진은 광시 연변 인프라의 서비스 능력과 보장 수준에 대해 더 높은 요구를 제기한다.

"현재 광서연변과 동맹 상통은 여전히 정체되어 있다."

남녕싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱싱경제 복호통통통통여전히 시작 및 데이기간 및 데이코스의 전략발전에 적응하지 못하고 있으며, 또한, 남남쪽 동맹상연결철도시설방면무고속철도, 무연변철도, 물물입구, 사랑점개개고속도로, 좌강 국제항항항항항항운운운운운운직차가 아직 개통하지 못하고, 국제운운운운운운직차가 아직 개통하지 않고 베트남국경교통수단, 광서와 베트남동동맹상연결연결된 고속철도시설시설방면무무무무무고속철도, 무연변철도철도, 물물물물물물물물물통통통고속도로, 여개통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통통국경 운송 통관 시간이 길고, 은성 원가 증가."

　　甘精华代表、蓝锋杰代表、曾钫委员都建议，国家应加大对边境省份通往东盟国家交通设施建设的支持力度，加快包括北京-南宁-凭祥-越南谅山-河内高速铁路、凭祥-越南谅山-河内高速公路、云桂沿边防城港-崇左-百色-云南文山铁路、中国浦寨-越南新清货物专用通道及中国友谊关-越南友谊口岸专用通道、东兴-宁明-凭祥-龙州-大新-靖西-那坡-云南富宁沿边一级公路在内的一批项目建设，开辟旅游航线，尽快形成中国-中南半岛经济走廊沿线国家便捷高效的互联互通新格局。

광시 북부 만 경제 구 설립 10 년 간, 각종 개방 플랫폼 들이 잇따라 형성: 보세 항구, 종합 보세 항구, 종합 보세 구역, 수출 가공구, 경제 기술 개발 구, 하이 신규 구, 크로스 경제 협력 구역...

북부만 경제구는 동맹 개방의 핵심 지대와 전방 고지가 됐다.

2015년 광서대외무역수출입 총액 중, 광서북부만 경제구는 반벽강산, 동맹국가는 15년 연속 광서제1대 무역 파트너가 되었다.

"135"대외개방의 새로운 출발점에 서면 광서는 개방 플랫폼 메커니즘을 창조하고 광시 개방 우세를 배양할 필요가 있다 "고 말했다.

모샤 대표는 하드웨어와 소프트웨어에서 중국 -동맹박람회와 비즈니스 정상회의 기계화 건설, 국제나 지역 포럼을 잘 다루고, 국경 협력구와 국제협력구 건설을 서둘러, 박람회와 정상회담 중요 플랫폼 및 각 신흥 재체의 역할을 확대할 수 있다.

광서건설북부만 자역구와 중국 -동맹 정보항을 중점적으로 지지하여 북부만 도시, 항구와 산업 발전을 지지하고 개방형 경제의 수준과 품질을 전면적으로 향상시키는 것을 건의하다.

광서동흥시와 베트남 망시시의 번갈아 양국 두 시에서'중월 국경 (동흥 -망거리) 상무 ·관광박람회를 개최하는 데 성공적으로 10회, 중국과 베트남 등 동맹 국가들이 서로 협력하며 발전하는 중요한 플랫폼이 됐다.

이 박람회가 동맹을 향한 국제적인 종합 전시회 지원을 국가 차원에서 새로운 시기에 적응하기 위한 대외 개방 대외에 대한 요구를 높일 것을 권장하고 있다.

정부 업무 보고서 는 대외 무역 의 혁신 발전 을 촉진 하기 위해 추진해야 한다

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오애홍 위원은 현재 광서의 구안 인프라가 침체되어 국경 구변의 기반 시설이 매우 부족하거나 노화가 심하고, 상시장의 교통이 편리하지 않고, 대다수는 3급이나 등외도로, 대역차가 통행난을 겪고, 변민 상시 기반 시설 조건이 비교적 낮다고 말했다.

중국과 베트남은 모두 GMS 구성원, 양국 간 항구 건설과 통관 편의화 협력을 강화해야 한다.

오애홍은'양국 일검 '등 통관의 새로운 패턴을 실시하고, 중국 -중남반도 경제 복도 연선 국가와 연선 국가 세관과 대통관 협의를 조율하여 상호 연결에 영향을 미치는 제도, 정책, 표준 문제, 낮은 인원, 상품 경로 유동의 원가와 시간을 협의한다.

농업기업이 동맹으로 향하기 위해 유신문위원도 여러 부문으로 구성된 연석회의 제도를 세워야 하며, 벤처 평가, 안보 컨설팅, 보험 보장 등에 서비스를 제공해야 한다고 제안했다.

많은 대표위원들은 최근 3년 동안 광서대외무역 발전이 매우 빠르다는 것을 분명히 느꼈다.

완애흥 대표가 있는 방성항 동흥시 강평진 무두촌은 베트남 언어와 통하는 우세를 이용하여 쌍무 무역, 물류, 물류 등을 발전시켰다.

가공, 관광업, 연간 1인당 순수수입은 2011년 532원에서 2015년의 1.3265만원으로 높아졌다.

대표위원들도 여러 해 동안 광서국경 무역 수출 상품을 외성 화물 공급원이 많다고 지적하고, 착지 가공이 적고, 산업에 약하다고 한다.

앞으로 최적화 무역 방식 을 계속 도입 '가공 무역 배증 계획' 을 계속 도입 해 가공 무역 을 향상 해 변경 가공업 을 적극 발전 을 추진 해 변경 무역 전환 형 업그레이드 를 산업 대규모 발전 을 추진 했 다.

주학경 대표는 오주에는 좋은 제품이 많기 때문에 기업이 과학 기술을 통해 새로운 제품을 향상시켜야 한다고 말한다

제품 구조를 조장하여 브랜드를 강하게 만들어 제품과 관련 산업의 경쟁력을 높이다.

모공명 대표는 광서가 좋은 단원 플랫폼을 이용하여 농업, 기계 제조, 식품가공 등 산업의 협력을 강화하고 다국적 산업 사슬, 물류 사슬을 공동으로 조성해야 한다고 말했다.

블루프리미엄 대표, 임흥 위원 건의, 변민 상시 무역 전환형 업그레이드, 상시 상품 품종 확대, 변경 지역에 의존하여 주요 항구, 특색 수입 상품 도매 시장과 상거래 집산 센터를 대대적으로 발전시켜야 한다.

국경 무역 가공 산업을 지지하고, 국경 교통 물류, 음식의 숙박, 상업 관광, 금융 결제 등 산업의 발전을 위해 국경 경제 지대를 만들어 전면 개방 수준을 향상시켰다.